Центральным изменением в конструкции стала модернизация узлов управления. Рычаг механической коробки передач сместили ближе к водителю, упростив включение пятой передачи, а управление раздаточной коробкой перевели на один рычаг. Для подавления паразитных колебаний узел получил третью опору, а зону его крепления к кузову дополнительно усилили. Общий уровень акустического комфорта также повысили за счет новой цельной обивки моторного отсека.
Комфорт в салоне обеспечивают новая система вентиляции с салонным фильтром и расширенный функционал управления. Водитель теперь может регулировать рулевую колонку по высоте, пользоваться обновленными подрулевыми переключателями и дополнительным режимом работы стеклоочистителей. Удобство ежедневного использования повышают внедренный центральный замок и единый ключ, открывающий как двери, так и замок зажигания.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!