На фюзеляж и мотогондолы самолета наносят пленку с риблетами высотой около 50 микрометров. Эти микроскопические бороздки, направленные вдоль воздушного потока, позволяют снизить расход топлива и выбросы углекислого газа примерно на 1% за рейс. Специалисты предприятия Elbe Flugzeugwerke в Дрездене сейчас проводят серию наземных и летных проверок, сравнивая показатели лайнера до и после модификации.
Технология уже доказала эффективность: к августу 2026 года в Lufthansa Group насчитывалось 22 самолета с таким покрытием. Суммарно они экономят 19 тонн авиатоплива в сутки, предотвращая выброс 60 тонн CO₂ ежедневно. Инженеры Lufthansa Technik работают над расширенной версией AeroSHARK. В будущем пленку планируют наносить также на крылья и вертикальное оперение, что может удвоить показатели экономии без изменения конструкции воздушных судов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!