BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
Технологии
М3
Korp&Co visual
«Москвич 3» адаптировали для водителей с инвалидностью
#21383 · 30.04.2026
Технологии

«Москвич 3» адаптировали для водителей с инвалидностью

Ростех представил модифицированный кроссовер «Москвич 3», адаптированный для водителей с инвалидностью. Главным новшеством стало ручное управление, исключающее использование педалей, и автоматизированная система погрузки кресла. Презентация спецверсии состоялась в Сеченовском университете во время обсуждения решений для доступной транспортной среды.

Ростех представил модифицированный кроссовер «Москвич 3», адаптированный для водителей с инвалидностью. Главным новшеством стало ручное управление, исключающее использование педалей, и автоматизированная система погрузки кресла. Презентация спецверсии состоялась в Сеченовском университете во время обсуждения решений для доступной транспортной среды.

Конструкция автомобиля дополнена багажным модулем на крыше и специальным подъемным механизмом с электрической лебедкой. Это оборудование позволяет водителю самостоятельно перемещать коляску в грузовой отсек и пересаживаться в салон без посторонней помощи. Разработчики рассчитывают, что подобные решения обеспечат людям с ограниченной мобильностью полную независимость в повседневных поездках.

Базовый «Москвич 3» — переднеприводный городской кроссовер, который собирают в Москве по лицензии китайского концерна JAC. Машина оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем и сохраняет стандартные габариты: 4,4 метра в длину и 1,6 метра в высоту. Выпуск модели на мощностях бывшего завода Renault стартовал в конце 2022 года, а представленная модификация стала первым опытом бренда в создании специализированного социального транспорта.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!