Разработчики делают ставку на полную многоразовость обеих ступеней. Первая ступень Pathfinder оснащена семью двигателями Zenith, работающими по схеме полнопоточного ступенчатого сгорания. Эта архитектура повышает эффективность и упрощает межполетное обслуживание. Вторая ступень использует радикально иной подход к защите при входе в атмосферу: вместо керамических плит здесь применяется металлическое основание с активным охлаждением жидким водородом. По периметру этого экрана размещены 12 камер сгорания Andromeda, что позволяет совместить функции маршевого двигателя и теплозащитного щита.
В 2029 году на смену или в дополнение к Pathfinder придет более мощная Nova Block 2, способная выводить на низкую околоземную орбиту до 15 тонн полезной нагрузки. Она получит 14 двигателей первой ступени и увеличенные топливные баки. По своим характеристикам ракета призвана составить конкуренцию SpaceX Falcon 9 и Neutron от Rocket Lab. Орбитальный дебют младшей модели, Pathfinder, намечен на начало 2027 года.
Для реализации планов Stoke расширяет испытательный комплекс в штате Вашингтон на 192 гектара и обустраивает стартовую площадку SLC-14 на мысе Канаверал. Инфраструктура также включает проектирование специализированной морской платформы для приема возвращаемых ступеней. Параллельная эксплуатация двух типов ракет позволит компании закрывать различные сегменты рынка — от запуска малых аппаратов до развертывания масштабных спутниковых группировок для коммерческих и военных заказчиков.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!