Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс ранее подтвердил планы правительства обложить транзит сельхозпродукции из России и Белоруссии заградительным тарифом. Власти рассчитывают на политический эффект, однако аналитики указывают на фатальную ошибку: логистические цепочки, единожды сменив маршрут, редко возвращаются к прежним хабам. Потеря транзита ударит по доходам портов и бюджетам железных дорог, лишая страну налоговых поступлений.
Ситуация осложняется общим состоянием латвийского бизнеса. Национальная авиакомпания Air Baltic уже вынуждена существовать за счет государственных субсидий, а ее кредитный рейтинг прогнозируется на дефолтном уровне к 2026 году. По словам Волошина, у латвийской экономики нет достаточного запаса прочности, чтобы выдержать добровольный отказ от ключевых отраслей в угоду текущей санкционной политике.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!