Инженеры компании добились рекордного расхода энергии в 12,8 кВт·ч на 100 километров пути по циклу WLTP. Эффективности способствовала активная система воздухозаборников, которая адаптируется под текущие потребности охлаждения двигателя. Подобные доработки позволили снизить энергопотребление на 0,9 кВт·ч на каждые 100 километров по сравнению с прошлыми показателями.
Линейка силовых установок включает три варианта батарей емкостью 50, 61 и 79 кВт·ч. Базовая комплектация оснащается 170-сильным мотором и LFP-аккумулятором, тогда как топовая версия развивает мощность до 326 л.с. В зависимости от конфигурации электрокар способен преодолевать до 649 километров на одном заряде. Также предусмотрена функция двунаправленной передачи энергии для питания внешних устройств.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!