Силовая установка модели опирается на два электромотора, обеспечивающих разгон до сотни за 5,5 секунды. Несмотря на внушительную динамику, автомобиль ориентирован на экономичность: при разряженной батарее расход топлива составляет 6,1 литра на 100 километров, а двигатель адаптирован под доступные марки бензина, включая АИ-92. Обслуживание агрегатов также обещает быть необременительным — плановый сервис требуется лишь раз в 30 тысяч километров.
Инженеры уделили внимание комфорту и трансформации внутреннего пространства. Центральная консоль здесь выполнена в формате подвижного острова, поддерживающего 13 сценариев использования, а задний ряд кресел получил полный набор электрорегулировок, включая наклон спинки до 135 градусов. Панорамное остекление площадью более 6 квадратных метров дополнено физической шторкой, что редко встречается в современных технологичных авто.
Безопасность конструкции опирается на сталь сверхвысокой прочности с показателем 2200 МПа и интеллектуальную систему стабилизации, работающую даже при критическом повреждении шин на высоких скоростях. Вне асфальта кроссовер чувствует себя уверенно благодаря адаптивной подвеске и способности преодолевать броды глубиной до 650 миллиметров, для чего предусмотрен специализированный режим движения.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!