Законодательная инициатива, одобренная профильным комитетом Сената в июле 2026 года, нацелена на автомобили, способные обмениваться данными с внешними сетями. Под запрет попадают не только китайские модели, но и транспортные средства компаний, в которых доля участия инвесторов из КНР превышает 15%. Это требование ставит под удар даже таких гигантов, как Mercedes-Benz, чья структура капитала может попасть под действие новых правил.
Позиция автопроизводителей подкреплена страхом утечки конфиденциальных данных, которые собирают современные «подключенные» машины через навигацию, телематику и удаленное управление. Ранее Вашингтон уже поднял пошлины на электромобили из Китая до 100%, однако промышленность требует более радикальных мер. Власти США прямо указывают на избыточную господдержку китайского автопрома, которая позволяет демпинговать на рынке, вытесняя местных игроков.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!