Инженеры Lexus увеличили емкость аккумулятора на 30%, а его мощность — на 8%. Новое расположение батареи в нижней части кузова понизило центр тяжести, что в сочетании с усилением жесткости каркаса должно отразиться на управляемости и акустическом комфорте. Система полного привода E-Four получила возможность постоянной передачи тяги на обе оси, а настройки подвески, рулевого управления и тормозных механизмов были пересмотрены для более точного отклика.
Внешность кроссовера претерпела косметические изменения: переработана светотехника, радиаторная решетка, а обилие хрома уступило место черным акцентам. Внутри стандартным оборудованием стал 14-дюймовый дисплей, а для топовых версий предложили систему Sensory Concierge, управляющую атмосферой в салоне. Безопасность теперь обеспечивает комплекс Safety System+ 4.0, включающий расширенные функции предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и ассистентов для движения в пробках. Линейка 2027 года будет представлена в четырех комплектациях, однако цены на обновленный кроссовер производитель пока держит в секрете.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!