Ключевым инструментом реализации стратегии станет целевой сценарий, который задает высокую динамику: уже к 2030 году объемы производства должны достичь 1,69 миллиона авто. В этот же период уровень технологической независимости для легкового транспорта планируется поднять до 80 процентов, а для коммерческой техники — до 90 процентов. Основную ставку по-прежнему делают на двигатели внутреннего сгорания, включая газомоторные версии, однако четверть рынка к 2035 году должны занять электрокары и гибриды.
На фоне государственных планов частные игроки пересматривают свои мощности. Компания Haval планирует довести выпуск на тульском заводе до 200 тысяч машин в год, переведя предприятие на трехсменный режим работы и запуская новые цеха по производству комплектующих. Параллельно развивается проект электромобиля «Атом»: производитель уже достиг 70-процентной локализации и рассчитывает выпустить первые 3 тысячи машин до конца 2026 года, параллельно разворачивая сервисную сеть в 48 городах.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!