Новинка длиной 5,12 метра получила силовую установку с двумя электромоторами суммарной мощностью 818 лошадиных сил. Система EREV предполагает работу 1,5-литрового бензинового двигателя исключительно в качестве генератора для подзарядки батареи LFP емкостью 60,3 кВт•ч. Такой тандем позволяет кроссоверу преодолевать до 310 километров на чистом электричестве по циклу CLTC и разгоняться до 100 км/ч за 4,6 секунды.
Инженеры оснастили модель пневмоподвеской и системой подруливания задних колес, обеспечив клиренс в 220 миллиметров. В салоне, доступном в пяти- и шестиместном исполнении, разместилась 46,3-дюймовая цифровая панель, растянутая под лобовым стеклом, а также дополнительные дисплеи для пассажиров. Комфорт обеспечивают кресла с 16-точечным массажем и встроенный холодильник. Предварительный ценник на автомобиль варьируется от 339 900 до 459 900 юаней. После старта продаж в Китае компания планирует экспортировать модель на глобальные рынки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!