Уровень локализации российского электромобиля Атом достиг 70%

По словам Анатолия Кияшко, ставка на отечественные компоненты — от кузовных деталей до шин — позволяет владельцам сократить время ожидания запчастей и точнее прогнозировать расходы на обслуживание. Отсутствие зависимости от импортных поставок делает ремонт предсказуемым, что становится решающим фактором для таксопарков. В компании подсчитали, что эксплуатация «Атома» обходится более чем вдвое дешевле, чем содержание машин с двигателями внутреннего сгорания.

Развитие инфраструктуры идет параллельно с производством. Сейчас сервисная сеть охватывает восемь городов, но к 2027 году их число вырастет до 16, а к 2029 году — до 48. Для удобства пользователей разработчики предусмотрели зарядку не только на специализированных станциях, но и от бытовой электросети, а также мобильных устройств. Пилотные проекты с таксопарками, требующие от 10 до 15 единиц техники, должны подтвердить экономическую эффективность модели в городских условиях.