Рынок автокредитования почти полностью ушел во вторичный сегмент

Восемьдесят четыре процента онлайн-заявок на автокредиты в начале 2026 года пришлось на подержанные машины. Интерес к новым автомобилям упал до 16%, хотя еще год назад ситуация была иной. Рынок окончательно переориентировался на вторичный сегмент, а основным драйвером спроса стали столичные заемщики.

Год назад структура запросов была сбалансированнее: на б/у транспорт приходилось 73%, а каждый пятый клиент планировал покупку в салоне. Теперь доля новых авто сократилась до 16%, а категория «деньги на любые цели» практически исчезла из кредитных анкет. Москва укрепила позиции лидера, аккумулировав 44% всех обращений. В столице средний чек запроса превысил 1,6 миллиона рублей, хотя банки в итоге одобряют суммы значительно меньше — в среднем около 1,19 миллиона.

География спроса за двенадцать месяцев полностью перестроилась. Если в начале 2025 года в топ входили Тульская область и Тыва, то сейчас за Москвой следуют Краснодарский край и Петербург. В северной столице зафиксирована аномалия: при среднем запросе в 1,5 миллиона рублей объем фактически одобренных кредитов составил 2,3 миллиона рублей. Это единственный регион из списка, где реальный лимит превысил ожидания заемщиков.

В Свердловской области ситуация обратная. На регион приходится 11% заявок, но лишь 6% из них получают положительное решение банка. При этом средний одобренный лимит здесь один из самых низких в топ-5 — он едва превышает 850 тысяч рублей. В Краснодарском крае и Подмосковье ситуация стабильнее: там одобряют почти каждую пятую заявку, а средние чеки варьируются от 800 тысяч до 1,1 миллиона рублей. Банки стали строже оценивать платежеспособность в провинции, концентрируя капитал вокруг крупнейших агломераций.