Представитель госкорпорации Павел Чупин подчеркнул, что НК-3 стал первым в стране полностью отечественным двигателем в своем классе. Жидкостная установка развивает тягу в 4,5 тонны и рассчитана на использование экологически чистого топлива. В конструкции предусмотрены три модификации, адаптированные под задачи первой и второй ступеней ракеты.
Архитектура носителя предполагает использование 12 двигателей на первой ступени. Вторая ступень оснащается одним НК-3, который получил удлиненное высотное сопло и функцию двукратного включения в полете. На стенде ОДК посетители форума могут оценить габариты второй ступени: конструкция достигает 4,1 метра в длину при диаметре 2,05 метра.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!