Покупателям предложат две версии новинки с аккумуляторами на 51,1 и 65,2 кВт·ч. Чистый запас хода на электричестве достигает 345 километров, а при подключении бензинового двигателя общая дальность хода превышает 1400–1500 километров. Комфорт в движении обеспечивает двухкамерная пневмоподвеска с интеллектуальной системой VMC, которая сканирует дорожное полотно и подстраивает жесткость шасси под конкретные неровности в режиме реального времени.
При длине кузова 5,02 метра инженеры отказались от третьего ряда сидений, полностью сосредоточившись на пространстве для пассажиров и вместительности багажника. Салон оборудован парой 15,6-дюймовых дисплеев с разрешением 2,5K. Официальный ценник на модель станет известен ближе к октябрю 2026 года. Ранее на российском рынке уже появился старший ID. ERA 9X, который завозится по схеме параллельного импорта и предлагается дилерами по цене 11,4 миллиона рублей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!