Внешние изменения коснулись оптики и бамперов: кроссовер обзавелся массивной радиаторной решеткой с вертикальными планками и интегрированными светодиодными ходовыми огнями. В салоне реализована концепция Lingxi Cockpit, включающая крупный центральный дисплей, цифровую панель приборов и проекционный экран. Управление трансмиссией теперь вынесено на рулевую колонку, что освободило место на центральном тоннеле.
Техническая начинка осталась прежней: под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 252 л.с., работающий в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Базовые версии сохранили передний привод, тогда как топовые модификации получили систему полного привода. Список опций расширили аудиосистемой Dynaudio, беспроводной зарядкой и расширенным пакетом подогревов, включая руль и задний ряд сидений. Максимальный ценник на кроссовер достигает 201 тысячи юаней.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!