Технологию предоставит австрийская компания Swarco. В отличие от традиционных индукционных петель, встроенных в дорожное полотно, новая система работает автономно для каждого направления, гибко переключая сигналы в зависимости от текущей дорожной обстановки. Запуск пилотного испытания намечен на конец 2026 года.
Разработчики пока не раскрывают детали архитектуры ИИ, протоколы защиты данных и алгоритмы безопасности. Текущий этап ограничен проверкой эффективности на одном перекрестке, поэтому о масштабном внедрении интеллектуального управления в дорожную сеть региона говорить преждевременно.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!