Ключевой задачей визита в Узбекистан стала проверка реакций машины на предельные нагрузки. Инженеры провели пять циклов экстренного прекращения взлета, причем тормозная система была намеренно доведена до состояния износа. Это подтвердило способность самолета безопасно остановиться на полосе при возникновении внештатных ситуаций во время разбега. Параллельно специалисты тестировали цифровую авионику и работу силовых установок при экстремальном нагреве.
Полученные данные передадут в авиационный регистр для расширения сертификата типа. Разработчики планируют сделать Ил-114-300 универсальным лайнером, способным летать как в арктических широтах, так и в жарком климате. Самолет рассчитан на 68 пассажиров и взлет с коротких полос, что делает его ключевым инструментом для перевозок в регионах с ограниченной наземной инфраструктурой. Крейсерская скорость машины достигает 450 км/ч, а дальность полета при полной загрузке составляет 1400 километров.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!