Силовая установка автомобиля объединяет 2,0-литровый турбированный двигатель и электромотор, выдавая суммарную мощность 394 л.с. при крутящем моменте 750 Н·м. Такие показатели позволяют тяжелому внедорожнику разменивать первую «сотню» за 6,8 секунды. Тяговая батарея емкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает запас хода на чистом электричестве до 110 км и поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 53 кВт.
Инженеры сохранили классический внедорожный арсенал: лестничную раму, систему полного привода, понижающую передачу и блокировки дифференциалов. Владельцу доступны 12 режимов движения под любые дорожные условия. Кроме того, машина способна выступать в роли мобильной электростанции: она отдает внешним потребителям до 3,3 кВт мощности на протяжении 8,5 часа. В салоне установлены кресла с отделкой кожей Nappa, функцией массажа и вентиляцией, а за мультимедийные возможности отвечает 16-дюймовый дисплей с поддержкой сервисов «Яндекс Авто».
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!