Проект Deep Orange 17 стал итогом двухлетней работы 16 студентов. Чтобы снизить энергозатраты, разработчики отказались от привычных автомобильных стандартов. Конструкция шасси объединила сталь, углепластик, алюминий и детали, напечатанные на 3D-принтере. Дизайн кузова, вдохновленный формой рыбы-кузовка, позволил достичь высокой аэродинамической эффективности, а интеллектуальные системы управления оптимизировали расход заряда в реальном времени.
Ключевой технологический элемент — солнечные панели от института Fraunhofer ISE, работающие даже при частичном затенении. Моделирование поездок в Гринвилле, Франкфурте, Мадриде и Мумбаи показало впечатляющий результат: при ежедневном маршруте в 19 км машина генерирует запас хода на 50 км. Хотя это теоретический показатель, он подтверждает статус Luminetta как «энергетически положительного» транспорта. Прототип останется в исследовательском центре Клемсона, а его первая публичная демонстрация намечена на выставку CES 2027.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!