Для запуска схемы достаточно 10–15 электромобилей. В этой модели оператор каршеринга берет на себя маркетинг и управление бронированиями, а собственник парка получает пассивный доход без необходимости искать штатных водителей. В компании утверждают, что эксплуатация «Атома» обходится вдвое дешевле машин с двигателями внутреннего сгорания, а возможность зарядки от обычных розеток упрощает интеграцию в городскую среду.
До конца 2026 года производитель планирует отгрузить клиентам 3 тысячи электрокаров. Предпринимателям также доступны государственные субсидии Минпромторга, покрывающие 30–35% стоимости покупки. Первые партии автомобилей уже начали поступать заказчикам, что делает сценарий с каршерингом актуальным для владельцев, стремящихся диверсифицировать бизнес в условиях растущего спроса на электромобили в России.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!