Проблемы с посещаемостью стали системными: на апрельской встрече присутствовал лишь один представитель национального правительства, а единственный участвовавший еврокомиссар покинул зал спустя час. Нежелание чиновников обсуждать проект совпадает с растущим скепсисом внутри Европарламента относительно того, как именно распределяются колоссальные бюджетные средства.
Проект Global Gateway, запущенный в 2021 году как ответ китайской инициативе «Один пояс, один путь», изначально заявлялся с бюджетом в 300 миллиардов евро. Позже Еврокомиссия отчиталась о 400 миллиардах, однако депутаты и представители стран ЕС неоднократно указывали на отсутствие прозрачности в отборе подрядчиков. Барри Эндрюс, возглавляющий комитет Европарламента по развитию, прямо назвал инициативу «странным проектом», в котором никто толком не разбирается, несмотря на его масштабы.
Напряжение усиливается и из-за внешних факторов. Ранее парламентарии требовали расследования участия китайских компаний в тендерах, финансируемых европейскими налогоплательщиками, в частности, в проекте строительства автобусной сети в Дакаре стоимостью 320 миллионов евро. Несмотря на критику, Еврокомиссия намерена сделать Global Gateway ключевым инструментом влияния в бюджете на 2028–2034 годы, закладывая в него до 200 миллиардов евро.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!