Сердцем байка стала система Pinion Motor.Gearbox.Unit, объединяющая двигатель с крутящим моментом 85 Нм и трансмиссию в одном герметичном блоке. Такая архитектура защищает механизм от дорожной грязи, влаги и ударов, сводя частоту обслуживания к минимуму. Электроника самостоятельно подбирает передаточное число, адаптируясь под скорость и нагрузку.
Карбоновый ремень заменил привычную металлическую цепь, обеспечив бесшумный ход и долговечность. Несмотря на использование углепластика в конструкции рамы, модель получилась массивной — 29 кг. Основной вес приходится на емкий аккумулятор на 700 Вт·ч. В Германии модель уже вышла в продажу по цене 7999 евро, хотя на старте дилеры предлагают временную скидку до 5499 евро.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!