Река остается ключевой артерией для доставки нефтепродуктов, угля, руды и металлов. Сейчас перевозчики вынуждены либо дробить партии грузов на большее количество рейсов, либо перенаправлять потоки на железную дорогу и автотранспорт, которые не справляются с нагрузкой и обходятся значительно дороже. Для химической индустрии ситуация выглядит особенно критично: около 40% поставок сырья в этом секторе завязано на речной флот.
Власти Нидерландов зафиксировали рекордное падение уровня воды в районе пограничного пункта Лобит. С 16 июля в стране официально действует режим дефицита водных ресурсов. Если засуха продолжится, предприятиям придется не только пересматривать логистические цепочки, но и частично останавливать производственные линии из-за нехватки сырья.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!