Секрет высокой эффективности кроется в снижении внутреннего сопротивления аккумулятора на 15%. Для предотвращения перегрева во время сверхбыстрой зарядки разработчики применили систему жидкостного охлаждения, которая удерживает разницу температур внутри блока в пределах трех градусов. Стабильность этих показателей позволяет сохранять ресурс батареи при экстремальных нагрузках.
На текущий момент компания не раскрывает сроки появления технологии в серийном производстве. Внедрение подобных систем направлено на борьбу с «дальнобоязнью» — психологическим барьером водителей, опасающихся ограниченного запаса хода. Параллельно с инновациями в зарядке, бренд расширяет присутствие в премиальном сегменте: в июле 2026 года на российском рынке стартовали продажи седана Guoya стоимостью 27,7 млн рублей, позиционируемого как конкурент Aurus и Maybach.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!