Volkswagen ищет варианты трудоустройства для 500 руководителей, однако аналитики скептично оценивают шансы на их поглощение рынком труда. До 2030 года компания намерена сократить 50 тысяч человек, хотя итоговые показатели зависят от исхода переговоров с профсоюзами. Porsche планирует расстаться с 9000 работников к 2035 году, делая ставку на ликвидацию искусственных должностей и офисного персонала. BMW наметила увольнение 8000 человек до конца 2027 года, предлагая программы добровольного ухода.
Давление на автогигантов усиливается из-за роста операционных затрат и снижения маржинальности. Прибыль Volkswagen в первой половине 2026 года просела на 35,7%, что вынудило компанию урезать модельный ряд вместо закрытия заводов. Параллельно европейский рынок стремительно меняется: к маю 2026 года доля китайских производителей достигла 10%. В этих условиях Mercedes-Benz также начал скрытые сокращения, пытаясь адаптировать структуру к жесткой конкуренции и падению продаж.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!