Представители отрасли настаивают на пересмотре тарифов за нарушения, указывая на несоразмерность ответственности. Если за парковку на газоне физлицо платит 5 тысяч рублей, то для юридических лиц сумма возрастает до 150–300 тысяч. По мнению Национальной ассоциации такси, такие цифры не учитывают экономические реалии рынка, где перевозчики и без того сталкиваются с ростом расходов на лизинг, обслуживание автопарка и топливо. Помимо пересмотра санкций, бизнес просит увеличить время бесплатной остановки для посадки и высадки пассажиров с пяти до десяти минут, а также смягчить наказание за неоплату парковки при технических сбоях сети.
В московском департаменте транспорта инициативу встретили скептически. Чиновники апеллируют к статистике: после ужесточения правил в начале 2025 года число нарушений снизилось на 24%. В ведомстве подчеркивают, что альтернативные способы оплаты парковки через СМС или голосовые сервисы доступны даже при отсутствии мобильного интернета. Эксперты профильных институтов отмечают, что шансы на смягчение позиции мэрии невелики, несмотря на предупреждения общественников о риске ухода с рынка до 40% компаний-перевозчиков до конца текущего года.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!