Внешний облик новинки выделяется покатой линией крыши, скрытыми дверными ручками и сплошной светодиодной полосой, соединяющей фары. Установленный на крыше лидар отвечает за построение точной 3D-карты окружения, что является основой для работы системы автономного управления. В будущем GAC планирует расширить семейство Ray, снизив порог входа до 100 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 1,2 млн рублей, при сохранении функций автопилота во всех комплектациях.
Беспрецедентным шагом для китайского автопрома стала программа добровольной компенсации ущерба. Производитель обещает покрывать убытки владельцев в случаях возгорания батареи или электроники, а также при повреждениях, полученных машиной в режиме автоматической парковки. Полные технические характеристики и сроки появления модели в продаже пока остаются закрытыми. Ожидается, что больше подробностей о стратегии развития линейки GAC раскроет 7 августа, одновременно с презентацией гибридного внедорожника Yue 7.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!