Чистая прибыль CATL по итогам 2025 года достигла 10 млрд долларов, при этом рентабельность бизнеса компании составила 17%. Для сравнения: показатели Chery и BYD, лидирующих в секторе сборки автомобилей, остановились на отметках 6,3% и 4,1% соответственно. Разрыв в эффективности подчеркивает глубокий кризис в производстве готовых машин, где общая прибыль отрасли за первое полугодие 2026 года просела на 20%.
На фоне стагнации автомобильного сектора CATL демонстрирует устойчивый рост выручки и прибыли. В то время как автопроизводители тратят ресурсы на экспансию и ценовые войны — например, BYD активно наращивает долю зарубежных продаж до 40% от общей выручки, — поставщики технологий остаются в более выгодном положении. Узкая специализация на ключевых компонентах позволяет CATL сохранять высокую маржинальность, пока сборщики вынуждены жертвовать доходностью ради удержания позиций на глобальном рынке.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!