Инвестиции прошли через дочернюю структуру Hanxing Venture Capital. После сделки уставной капитал Zhejiang Xinglixing, специализирующейся на аккумуляторных системах и инфраструктуре для электрокаров, вырос до 130 млн юаней. Партнерство выглядит логичным продолжением агрессивной автомобильной экспансии Xiaomi, чей новый электрокар Pengcheng с увеличенным запасом хода должен выйти на рынок уже в августе.
Технология автоматической замены батарей станет ключевым преимуществом экосистемы бренда. Вместо ожидания на зарядных станциях водители смогут менять разряженный блок на заряженный за считанные минуты. С учетом того, что компания активно выстраивает производственную цепочку — от электронных компонентов до сервисных узлов, — создание собственной сети обмена аккумуляторами выглядит как попытка перехватить инициативу у конкурентов, уже работающих с подобными решениями в сегменте премиальных электромобилей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!