При столкновении с неподвижным препятствием удар пришелся точно в водительскую дверь. Датчики системы безопасности сработали за миллисекунды, активировав преднатяжители ремней, боковые подушки и защитные шторки. Анализ показал, что нагрузки на критические зоны манекена — голову, позвоночник и таз — не превысили 40% от допустимых пределов. Вся манекенная область по итогам проверки получила высшую «зеленую» оценку.
Ключевым новшеством модели стали дополнительные датчики удара, интегрированные в двери и центральные стойки кузова. Они работают в связке с сенсорами давления, что позволяет электронике точнее распознавать сценарий аварии и быстрее отдавать команду на раскрытие подушек. После удара кузов сохранил целостность, исключив утечку топлива, а автоматика штатно разблокировала замки и активировала систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Инженеры доработали конструкцию кузова, увеличив долю высокопрочных сталей по сравнению с платформой Vesta, чтобы лучше поглощать энергию при деформации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!