Свежий отчет Indian Space Situational Awareness Report фиксирует критическую нагрузку на орбитальную инфраструктуру. Если в 2020 году агентство провело 49 корректировок, то к 2024-му их число достигло 122, а текущий показатель в 140 маневров стал абсолютным историческим максимумом. Основная часть инцидентов пришлась на аппараты на низкой околоземной орбите, тогда как на геостационарной зафиксировано всего 4 случая.
Риски двойного столкновения
Управление спутниками все больше напоминает кризис-менеджмент. В 2025 году индийские специалисты получили свыше 150 000 уведомлений о потенциальных сближениях от Центра космических операций США. Каждое предупреждение запускает сложный процесс анализа: траекторию просчитывают не только до изменения курса, но и после него, чтобы рывок двигателя не привел к новому конфликту. В минувшем году ISRO пришлось пересматривать уже утвержденные планы уклонения 82 раза — новые препятствия возникали прямо по ходу корректировки.Под удар попали даже флагманские проекты. Маневрировать пришлось совместному аппарату ISRO и NASA — спутнику NISAR, а также зонду Chandrayaan-2, который продолжает работу на орбите. Проблема носит не только навигационный, но и экономический характер. Каждое включение двигателей для уклонения расходует ограниченный запас топлива, что неизбежно сокращает срок эксплуатации дорогостоящих аппаратов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!