Система Thunder радикально меняет архитектуру электрокара. Объединение 12 аппаратных модулей, включая электродвигатель, контроллер, редуктор и блоки управления батареей, позволило инженерам убрать более 180 лишних деталей. Вес установки снизился до 75 кг, что на 15% легче аналогичных решений конкурентов. Использование магниевого сплава и платформы 800 В помогло сократить длину проводки: высоковольтной — на 30%, низковольтной — на 15%.
Компактность конструкции высотой менее 325 мм освободила около 28 литров пространства в багажном отсеке. Технология One-Chip сократила время отклика силовой установки с 40 до 2 мс. Результаты тестов подтверждают эффективность решения: расход энергии составил 8,2 кВт·ч на 100 км, а средний показатель по циклу CLTC зафиксирован на уровне 10,7 кВт·ч на 100 км. Удельная мощность системы достигает 11,8 кВт/кг.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!