Лидерами по долговечности стали корейские модели. Kia e-Niro с батареей 64 кВт·ч удерживает планку в 97,25%, следом идет Hyundai Kona Electric с показателем 97,18%. В топ-6 также вошли Kia EV6, Volvo XC40 Recharge, Polestar 2 и BMW i3. Даже аутсайдеры рейтинга, такие как Volkswagen ID.3, после внушительного пробега сохраняют более 91% ресурса.
Результаты сильно зависят от химического состава ячеек. На примере Tesla Model 3 видно, как разные поставщики влияют на износ: версия с LFP-батареей от CATL показала 93,34% остаточной емкости, тогда как варианты с элементами Panasonic опустились до 88–89%. Несмотря на различия в эксплуатации, климате и интенсивности зарядки, общая статистика демонстрирует, что тяговые аккумуляторы деградируют гораздо медленнее, чем предполагали скептики на заре развития индустрии.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!