Размещение станций по обе стороны магистрали позволяет водителям пополнять запас энергии независимо от направления движения. Техническое оснащение площадок варьируется: для оперативной подзарядки установлены терминалы мощностью от 150 до 210 кВт, тогда как для длительных остановок предусмотрены устройства на 22 кВт.
Ключевой особенностью новых комплексов стала автономность маломощных станций. Даже при перебоях во внешнем электроснабжении устройства на 22 кВт продолжают функционировать за счет резервных источников питания. Такое решение повышает надежность маршрута между двумя столицами, делая дальние поездки на электротяге более предсказуемыми для владельцев транспорта.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!