Площадка принимает цемент в мягких контейнерах, который доставляют водным путем с Сенгилеевского завода компании. Использование речного транспорта позволяет холдингу формировать крупные партии грузов и существенно сокращать время ожидания для конечных потребителей. После разгрузки в порту продукция перегружается на автомобили для финальной доставки на строительные объекты региона.
Ежемесячный грузооборот терминала оценивается в 15 тысяч тонн. В течение навигационного периода 2026 года компания планирует отгрузить через елабужский узел от 50 до 75 тысяч тонн продукции. Как отмечает директор по закупкам и логистике компании Денис Назаров, создание такой сети терминалов напрямую сокращает логистическое плечо и обеспечивает стабильный доступ к материалам для масштабных строек страны.
Развитие водной инфраструктуры в регионе идет последовательно: в октябре 2025 года начал работу терминал в Новочебоксарске, а весной 2026 года компания восстановила речные поставки в Ярославль. Елабужский узел дополняет эту сеть, укрепляя позиции производителя в Восточном Татарстане.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!