Базовые модификации ID.Cross комплектуются электромоторами мощностью 116 или 135 лошадиных сил и батареей на 37 кВт·ч, обеспечивающей 316 километров пути без подзарядки. Для тех, кому требуется большая автономность, предусмотрена топовая версия с двигателем на 211 сил и аккумулятором ёмкостью 52 кВт·ч, позволяющим преодолеть до 436 километров.
Интерьер электрокара спроектирован с упором на эргономику: производитель сохранил физические кнопки на руле и центральной консоли, дополнив их 12,9-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедиа и 10,25-дюймовой приборной панелью. В список опций входят кресла с функцией массажа, адаптивный круиз-контроль, а также системы удержания в полосе и мониторинга состояния водителя. Стратегия по выводу модели на рынок совпала с пересмотром внутренних планов компании: вместо закрытия четырех немецких фабрик Volkswagen намерен оптимизировать расходы за счет сокращения общего модельного ряда.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!