Визуальные изменения сосредоточены на агрессивном обвесе: кроссовер получил массивную решетку радиатора с волнообразным рисунком, увеличенный спойлер и эксклюзивный серый цвет кузова с контрастной черной крышей. Образ дополняют 18-дюймовые диски и красные тормозные суппорты. В основе машины лежит модульная платформа, созданная китайскими инженерами совместно с европейскими коллегами, что предполагает баланс между управляемостью и комфортом.
Главное обновление скрыто в салоне. Вместо прежних экранов установлена цифровая панель на 8,8 дюйма и центральный дисплей диагональю 14,6 дюйма под управлением операционной системы Flyme. Электронные ассистенты теперь включают интеллектуальный круиз-контроль, удержание в полосе и датчики опасности при открытии дверей. Под капотом остался знакомый полуторалитровый турбомотор мощностью 147 лошадиных сил, работающий в паре с семиступенчатым «роботом». Такая связка обеспечивает расход топлива около 6,5 литров в смешанном цикле. Специально для российского рынка предусмотрен полный обогрев лобового стекла.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!