Базовые версии кроссовера оснастят знакомыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра, выдающими 120 и 132 лошадиные силы. В паре с ними предложат шестиступенчатую механику или вариатор. Позже линейка пополнится 150-сильным турбомотором с классическим автоматом. Разработчики обещают современную начинку: мультимедийную систему с поддержкой GigaChat, сервисы «Сбера», панорамную крышу и камеры кругового обзора. Оптика у машины будет полностью светодиодной, а багажник получит электропривод.
Несмотря на переднеприводную архитектуру основы, в планах значится мощная гибридная модификация. Речь идет о версии с подключаемым модулем и полным приводом, суммарная отдача которой составит 390 лошадиных сил. Пока Azimut позиционируется как городской автомобиль, ориентированный на комфорт и цифровые технологии, что подчеркивает выбор площадки для премьеры и интеграцию российских программных решений в бортовую систему.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!