Марка Leapmotor, долгое время ассоциировавшаяся с бюджетным сегментом, завершила трансформацию в премиальный бренд. Новый флагман D19 нацелен на аудиторию Li Auto, предлагая сопоставимые габариты — более пяти метров в длину — за существенно меньшие деньги. Базовая версия гибрида оценена в 219,8 тысячи юаней, а топовая модификация с рекордным аккумулятором обойдется в 239,8 тысячи юаней.
Технической особенностью модели стала батарея емкостью 80,3 кВт·ч в старшей гибридной версии. Это позволяет проехать до 500 километров исключительно на электричестве, а суммарный запас хода с учетом бензинового генератора составляет 1180 километров. Младшая модификация получила аккумулятор на 63,7 кВт·ч, обеспечивающий 400 километров «чистого» хода и 1300 километров в комбинированном режиме.
Внутри D19 организован по канонам современных китайских «кабинетов на колесах». Покупателям предложили 6- или 7-местную компоновку с медиасистемой на 17,3 дюйма и огромным потолочным экраном для задних пассажиров. Комфорт обеспечивают аудиосистема с 23 динамиками, встроенный холодильник и кресла с массажем на первых двух рядах. Техническую начинку дополняют двухкамерная пневмоподвеска и лидар, отвечающий за работу интеллектуальных ассистентов.
Помимо гибридов, на рынок выходят полностью электрические исполнения. В топовой конфигурации с тремя моторами D19 выдает 734 л.с., набирая первую «сотню» за 4 секунды. Запас хода таких машин варьируется от 620 до 720 километров в зависимости от емкости батареи и мощности силовой установки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!