BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
Технологии
GP
Korp&Co visual
Geely Preface i-HEV: китайский седан с расходом 4 литра и мощностью 313 сил
#12721 · 19.04.2026
Технологии

Geely Preface i-HEV: китайский седан с расходом 4 литра и мощностью 313 сил

Geely вывела на китайский рынок обновленный гибрид Preface i-HEV Smart Hybrid, который в ближайшем будущем локализуют в России под маркой Volga C50. Бизнес-седан получил интеллектуальную силовую установку мощностью 313 лошадиных сил, расходующую менее четырех литров бензина на сотню, при стартовой цене около 1,15 миллиона рублей.

Geely вывела на китайский рынок обновленный гибрид Preface i-HEV Smart Hybrid, который в ближайшем будущем локализуют в России под маркой Volga C50. Бизнес-седан получил интеллектуальную силовую установку мощностью 313 лошадиных сил, расходующую менее четырех литров бензина на сотню, при стартовой цене около 1,15 миллиона рублей.

Автомобиль базируется на архитектуре GEEA 3.0 и оснащен комплексом Xingrui AI Cloud Power 2.0. Эта система в реальном времени анализирует внешние условия — от влажности воздуха до высоты над уровнем моря, — чтобы корректировать работу гибридного привода. Под капотом стоит связка из 1,5-литрового турбомотора и электродвигателя, выдающая суммарно 313 л.с. Через трехступенчатую трансмиссию DHT энергия передается на колеса, позволяя седану потреблять всего 3,98 литра топлива в смешанном цикле.

Внутри Preface i-HEV ориентирован на цифровой комфорт. За быстродействие медиасистемы с 14,6-дюймовым экраном отвечает чип Qualcomm Snapdragon 8155 под управлением Flyme Auto. Интерьер дополнен 256-цветной подсветкой, аудиосистемой с 16 динамиками и креслами с вентиляцией. Габариты кузова (длина 4825 мм) и колесная база в 2800 мм ставят модель в один ряд с классическими представителями бизнес-класса, обеспечивая запас пространства для задних пассажиров.

Интеллектуальная система Qianli Haohan H3 мощностью 128 TOPS берет на себя функции автономного вождения. Электроника управляет машиной на трассе, планирует съезды и помогает с парковкой в сложных условиях. В зависимости от скорости седан сам выбирает режим: от чисто электрического хода в пробках до прямого привода от ДВС на высоких скоростях. Для первых покупателей в Китае предусмотрена система льгот, удерживающая цену базовой версии на уровне 103 тысяч юаней.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!