Больше трех сотен человекоподобных машин сойдутся 19 апреля на улицах Пекина, чтобы преодолеть дистанцию в 21 километр. В этом году число команд выросло в пять раз, а главной интригой станет автономность: почти половина участников откажется от дистанционного управления в пользу собственных сенсоров и алгоритмов навигации.
Трасса в этом году заметно усложнилась: роботам предстоит маневрировать в городских кварталах, преодолевать затяжные подъемы и ориентироваться в парковых зонах. Для инженеров это прежде всего жесткий стресс-тест аккумуляторов и механики. Прошлый забег показал уязвимость систем — многие машины теряли равновесие и падали прямо на старте, а все движения координировались операторами извне. Теперь правила игры меняются. Около 40% участников будут двигаться полностью самостоятельно, полагаясь на «зрение» и встроенные нейросети.Особое внимание приковано к прошлогоднему чемпиону — модели Tiangong Ultra. В прошлый раз этот андроид, созданный при участии UBTech, показал результат 2 часа 40 минут. Это значительно медленнее профессиональных бегунов, но для робототехники результат стал прорывом. В этот раз разработчики лишили машину внешней поддержки: Tiangong Ultra должен сам обходить препятствия и имитировать человеческую походку в реальном времени. Малейшая задержка в обработке данных приведет к падению, так как время реакции в условиях гонки ограничено миллисекундами.
Масштаб соревнований отражает доминирование Китая на рынке: сейчас на страну приходится более 80% всех мировых установок гуманоидных роботов. Пока глобальный парк таких машин оценивается в 16 тысяч единиц, лидеры индустрии вроде Unitree уже готовят конвейеры к выпуску 75 тысяч андроидов в год. Пекинский марафон фактически превращается из спортивного шоу в демонстрацию готовности этих технологий к выходу на реальные улицы.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!