Младший двигатель теперь выдает 120 лошадиных сил вместо прежних 106, а крутящий момент вырос до 154 Нм. Старший агрегат прибавил до 135 сил и 175 Нм. При этом АвтоВАЗ сохранит в гамме и базовые версии моторов мощностью 90 и 106 сил для соответствующих моделей.
Главная техническая особенность 1,6-литрового агрегата — внедрение системы изменения фаз газораспределения на впуске. В более мощной версии 1,8 литра инженеры полностью переработали поршневую группу, блок цилиндров, коленвал и систему охлаждения, добавив регуляторы фаз на впуске и выпуске. Все новинки получили доработанный впускной коллектор и так называемую безвтыковую архитектуру. Благодаря специальным проточкам в поршнях обрыв ремня ГРМ больше не приведет к фатальной встрече с клапанами, что значительно повышает надежность двигателей в долгосрочной эксплуатации.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!