В основе решения лежит сверхлегкий силикагельный аэрогель, выполняющий роль теплового щита между элементами питания. В ходе тестов пластина толщиной всего 2,3 миллиметра сдерживала внешний жар в 1000 градусов, сохраняя температуру на обратной стороне в пределах безопасных 100 градусов. Такая защита остается эффективной до двух часов, что значительно превосходит возможности существующих аналогов, работавших лишь до 300 градусов.
Важной особенностью материала стала его эластичность. Аэрогель сохраняет структуру при деформации до 90%, адаптируясь к естественному расширению аккумуляторов во время циклов зарядки и разрядки. При этом исследователям удалось сократить стоимость производства более чем наполовину за счет оптимизации переработки растворителей и дешевого сырья. Технология рассматривается как основной кандидат для внедрения в серийные электромобили и аэрокосмическую технику, где вес и пожарная безопасность имеют критическое значение.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!