BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
Технологии
ТЭ
Korp&Co visual
Твердый электролит из Гонконга решит проблему замыкания батарей
#12378 · 18.04.2026
Технологии

Твердый электролит из Гонконга решит проблему замыкания батарей

Исследователи из Гонконгского университета науки и технологии представили новый тип твердотельного электролита, который блокирует рост дендритов в литий-металлических аккумуляторах. Разработка на основе боратного органического каркаса обеспечивает равномерное распределение ионов, предотвращая короткие замыкания и быстрый износ ячеек, что открывает путь к созданию сверхмощных батарей для электрокаров.

Исследователи из Гонконгского университета науки и технологии представили новый тип твердотельного электролита, который блокирует рост дендритов в литий-металлических аккумуляторах. Разработка на основе боратного органического каркаса обеспечивает равномерное распределение ионов, предотвращая короткие замыкания и быстрый износ ячеек, что открывает путь к созданию сверхмощных батарей для электрокаров.

В основе технологии лежит использование однокристаллического объемного каркаса с идеально упорядоченной структурой каналов. В отличие от существующих аналогов, этот «молекулярный конструктор» заставляет ионы лития осаждаться ровным слоем, не позволяя им превращаться в острые иглы-дендриты, прошивающие аккумулятор изнутри. Испытания показали, что система сохраняет стабильность даже при длительной эксплуатации.

В паре с литий-железо-фосфатным катодом экспериментальные ячейки удержали 91,8% емкости после 600 циклов заряда и разряда. При этом кулоновская эффективность составила рекордные 99,98%, что указывает на минимальные потери энергии в процессе работы. Инженеры рассчитывают, что переход на подобные твердотельные структуры позволит значительно повысить плотность энергии в накопителях для транспорта и промышленной инфраструктуры, сохранив при этом высокий уровень пожарной безопасности.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!