Внешний вид японского хетчбэка остался прежним, сохранив черты рестайлинга 2022 года. Ключевые изменения сконцентрированы внутри линейки: место комплектации Home заняла новая версия Z, позаимствовавшая бамперы у спортивного исполнения RS. В салоне теперь предлагают кожаный руль, акустические стекла и расширенный пакет комфортных опций вроде подогрева сидений. Спортивный RS, укомплектованный 16-дюймовыми дисками и перенастроенной подвеской, перешел исключительно на гибридную тягу.
Техническая палитра включает 1,5-литровый бензиновый мотор на 116 л.с. и гибридную систему e:HEV, выдающую 123 л.с. Покупателям доступен выбор между передним и полным приводом для большинства модификаций, за исключением переднеприводного RS. Прайс-лист на домашнем рынке стартует с 1,806 млн иен за базовую версию, доходя до 2,956 млн иен за полноприводный Crosstar. Продажи в Японии уже начались, а фирменная система трансформации салона Magic Seats осталась неизменным преимуществом модели.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!