Рядный четырехцилиндровый мотор развивает 420 Н·м крутящего момента и соответствует экологическому стандарту «Евро-5». Начальник управления по развитию продуктовых портфелей института Максим Попов подчеркнул, что в России прежде не выпускались двигатели с подобным соотношением рабочего объема и мощности. Конструкция агрегата предусматривает гибкую настройку: систему питания можно адаптировать под непосредственный или комбинированный впрыск, а отдачу — снизить до 250 сил для оптимизации налоговой нагрузки.
Разработчики прямо указывают на избыточность установки для текущего модельного ряда АвтоВАЗа. Потенциальными носителями новой силовой установки называют перспективные модели Volga, легкий коммерческий транспорт марок ГАЗ и Sollers, а также внедорожник УАЗ «Патриот» следующего поколения. В институте уточняют, что демонстрация прототипа носит технический характер, а конкретных контрактов с автопроизводителями на текущий момент не заключено.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!