Жесткие экологические стандарты Euro 7 и постоянное давление регуляторов по снижению выбросов CO2 делают производство и сертификацию дизелей экономически невыгодными. Гибридные технологии станут для Volkswagen переходным этапом перед полным переходом на электромобили. Компания делает ставку на самозарядные системы, чтобы сохранить баланс между мощностью и экологичностью.
За десятилетия эксплуатации мотор 2.0 TDI семейства EA288 заработал неоднозначную репутацию. Владельцы и механики часто сталкивались с утечками антифриза, отказами водяных насосов и термостатов, а также сбоями в работе системы SCR. Нередко возникали жалобы на повышенный расход масла, а мастера сервисных центров советовали менять ремень ГРМ раньше регламентных сроков. Официально Volkswagen не признает технические проблемы причиной сворачивания линейки, настаивая исключительно на экологической повестке.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!