Проект перешагнул важный порог: Федеральное управление гражданской авиации США перевело программу в категорию AIR-500. Теперь разработчики работают с регулятором в рамках полноценной сертификации коммерческого судна. Для первых испытательных полетов, запланированных на конец 2027 года, инженеры используют двигатели Pratt & Whitney PW2040, снятые с Boeing 757.
Серийный лайнер должен перевозить от 200 до 250 пассажиров. Благодаря аэродинамике Blended Wing Body, компания обещает существенную экономию топлива. К проекту уже присматриваются крупнейшие перевозчики: Delta Air Lines, United Airlines и Alaska Airlines, а рабочая группа из 15 авиакомпаний помогает адаптировать будущий борт под нужды индустрии. Запуск серийного производства намечен на 2030 год на новом заводе в Северной Каролине, инвестиции в который оцениваются в 4,7 млрд долларов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!