PUNKT E предложила закрепить класс «без выбросов» для электромобилей

Крупнейшая частная сеть зарядных станций PUNKT E представит инициативу по созданию нового экологического класса для транспорта на форуме «Экология», который пройдет в Москве 14–15 апреля 2026 года. Управляющий директор компании Константин Алябьев намерен обосновать необходимость выделения электрокаров в категорию «без выбросов» (БВ) для устранения правовых пробелов и стимулирования отрасли.

На XVII Международном форуме «Экология» представитель PUNKT E и Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) поднимет вопрос о несовершенстве действующих регламентов. Сейчас самый экологичный вид транспорта формально не имеет собственного статуса в системе классификации, что ограничивает возможности его поддержки на государственном уровне.

Барьеры в законодательстве

Одной из ключевых проблем эксперты называют ограничения, связанные с «Законом о такси». В текущей региональной практике требования к перевозчикам прописаны исключительно для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Из-за этого субъекты РФ лишены правовых инструментов, чтобы официально закрепить приоритет использования электромобилей в таксопарках.

Чтобы исправить ситуацию, АПОЭ уже направила предложения первому заместителю председателя правительства Денису Мантурову. Инициатива предполагает внесение изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

По словам Константина Алябьева, введение статуса «без выбросов» позволит:

• интегрировать электрокары в систему экологического регулирования;
• сформировать базу для новых налоговых и дорожных преференций;
• снизить углеродный след за счет ускоренного перевода автопарков на электротягу.

«Наиболее чистый вид транспорта сегодня не имеет своего класса. Поддержка инициативы со стороны государства позволит электромобилям занять место в системе регулирования со всеми вытекающими льготами, стимулирующими рынок», — отметил глава PUNKT E.

Форум в конгресс-центре «Рэдиссон Славянская» станет основной площадкой для обсуждения этих изменений, которые могут определить вектор развития зарядной инфраструктуры в России на ближайшие годы.